Diagnostyka pojazdów i maszyn – Wrocław i cała Polska
Wykonujemy komputerową diagnostykę wszystkich pojazdów i maszyn: samochodów osobowych i dostawczych, ciężarówek, autobusów, maszyn rolniczych (ciągników i kombajnów), maszyn budowlanych oraz aut hybrydowych i elektrycznych. Pracujemy m.in. na wiTECH i innych testerach dealerskich.
Wysyłka kurierem
Sterownik lub moduł do naprawy można przesłać kurierem – po wcześniejszym kontakcie telefonicznym: 574 564 977. Adres warsztatu: ul. Podwale 64, Wrocław.
Zakres usługi
- Samochody osobowe, dostawcze i SUV-y wszystkich marek
- Samochody ciężarowe i autobusy
- Maszyny rolnicze: ciągniki, kombajny i inne maszyny polowe
- Maszyny budowlane: koparki, ładowarki i inne maszyny robocze
- Auta hybrydowe i elektryczne: bateria trakcyjna, ładowanie, sterowniki napędu
- wiTECH dla marek Chrysler, Dodge, Jeep i RAM oraz inne testery dealerskie
- Pomiary instalacji elektrycznej multimetrem i oscyloskopem
- Jasne omówienie wyników przed podjęciem naprawy
Prosty czytnik OBD2 pokazuje zwykle tylko ogólne kody silnika. Tester dealerski komunikuje się ze wszystkimi modułami: skrzynią biegów, ABS, poduszkami powietrznymi, modułem nadwozia czy multimediami. Widzimy kody producenta, liczniki zdarzeń i parametry, które pozwalają odróżnić przyczynę od skutku.
Kod błędu to wskazówka, a nie wyrok. Ten sam kod może wynikać z uszkodzonego czujnika, przetartego przewodu, słabego zasilania albo błędu oprogramowania. Dlatego nie wymieniamy części „na próbę” – najpierw sprawdzamy, potem naprawiamy. Jeśli chcesz wcześniej sprawdzić znaczenie kodu, zajrzyj do naszej listy kodów błędów DTC OBD2.
W ciężarówkach, autobusach, ciągnikach, kombajnach i maszynach budowlanych elektronika steruje silnikiem, skrzynią, hydrauliką i układem oczyszczania spalin. Przestój takiej maszyny w sezonie kosztuje, dlatego diagnozę prowadzimy tak, aby szybko wskazać uszkodzony czujnik, wiązkę lub sterownik.
W autach hybrydowych i elektrycznych wiele usterek ma źródło w elektronice: w module zarządzania baterią (BMS), ładowarce pokładowej, falowniku czy komunikacji między sterownikami. Tester pozwala odczytać napięcia poszczególnych ogniw i temperatury, co pomaga ocenić stan baterii. Pracujemy z zachowaniem zasad bezpieczeństwa dla układów wysokiego napięcia i sprawdzamy także akumulator 12 V oraz przetwornicę DC/DC.
Diagnostykę warto wykonać nie tylko przy zapalonej kontrolce, ale też przed zakupem używanego pojazdu, po imporcie samochodu z USA albo gdy auto lub maszyna zachowuje się inaczej niż zwykle: szarpie, traci moc, pali więcej paliwa lub zgłasza komunikaty. Wynik omawiamy prostym językiem i wskazujemy, które naprawy są pilne, a które mogą poczekać.
Jak przebiega usługa
- 01Rozmawiamy o objawach: kiedy usterka występuje i co ją poprzedziło.
- 02Podłączamy tester i odczytujemy kody oraz dane zamrożone ze wszystkich sterowników.
- 03Weryfikujemy podejrzane elementy pomiarami i testami wykonawczymi.
- 04Omawiamy wynik i proponujemy naprawę wraz z kosztem.
Dla jakich aut
Diagnozujemy samochody osobowe, dostawcze, ciężarowe i autobusy, ciągniki, kombajny i inne maszyny rolnicze, maszyny budowlane oraz hybrydy klasyczne, hybrydy typu plug-in i samochody w pełni elektryczne – marek europejskich, azjatyckich i amerykańskich. Szczególnie dobrze znamy auta grupy Stellantis z rynku USA – Chrysler, Dodge, Jeep i RAM – obsługiwane przez dealerski tester wiTECH.
Najczęstsze pytania
Powiązane usługi
Kontakt
Umów diagnostykę
Opisz problem lub zakres prac – odezwiemy się, aby ustalić szczegóły i termin.
- ul. Podwale 64, Wrocław
- +48 574 564 977
- Godziny otwarcia: 9:00–17:00
- kontakt@cartechelectronics.pl
Sterownik lub moduł do naprawy można przesłać kurierem – po wcześniejszym kontakcie telefonicznym: 574 564 977
Mapa Google zapisuje pliki cookies zewnętrzne. Wyświetlimy ją po wyrażeniu zgody.
Otwórz w Google Maps