Programowanie DPF / GPF / EGR / NOx / AdBlue (SCR) i kodów DTC – Wrocław i cała Polska
Wykonujemy wyprogramowanie, czyli programowe wyłączenie lub modyfikację układów DPF, GPF, EGR, czujników NOx i AdBlue (SCR), zmniejszenie dawkowania AdBlue, usuwanie trybu awaryjnego oraz wyłączanie (maskowanie) kodów błędów DTC w sterowniku silnika. Usługa jest przeznaczona wyłącznie dla pojazdów, które nie poruszają się po drogach publicznych, oraz pojazdów na eksport poza UE.
Ważne – informacja prawna
Usługa jest przeznaczona wyłącznie dla pojazdów sportowych, wyczynowych, rolniczych i maszyn poza ruchem drogowym oraz pojazdów przeznaczonych na eksport poza UE. Pojazd z wyłączonym lub zmodyfikowanym układem oczyszczania spalin nie spełnia wymagań technicznych do ruchu po drogach publicznych w Polsce i UE i nie przejdzie badania technicznego. Dotyczy to również pojazdów z wyłączonymi kodami błędów związanymi z emisją lub bezpieczeństwem – taki pojazd nie spełnia wymagań do ruchu po drogach publicznych. Odpowiedzialność za sposób użytkowania pojazdu ponosi jego właściciel.
Zalecaną, pierwszą opcją jest diagnostyka, czyszczenie, regeneracja i naprawa układów DPF, EGR i AdBlue.
Zakres usługi
- Programowe wyłączenie lub modyfikacja obsługi filtra DPF / FAP
- Programowe wyłączenie lub modyfikacja obsługi filtra GPF (benzynowy filtr cząstek stałych)
- Programowe wyłączenie lub modyfikacja zaworu EGR
- Modyfikacja obsługi czujników NOx
- Wyłączenie lub modyfikacja układu AdBlue (SCR), zmniejszenie dawkowania AdBlue
- Usuwanie trybu awaryjnego związanego z układem oczyszczania spalin
- Wyłączanie (maskowanie) kodów błędów DTC w sterowniku silnika – np. po przeróbkach, konwersjach lub modyfikacjach wyczynowych
Zanim zdecydujesz się na modyfikację, zawsze wykonujemy diagnostykę i zalecamy czyszczenie, regenerację i naprawę układu. W wielu przypadkach usterka DPF, GPF, EGR czy AdBlue wynika z uszkodzonego czujnika lub wtryskiwacza i da się ją usunąć bez zmian w oprogramowaniu. Taką naprawę wykonujemy w ramach usługi diagnostyki i naprawy układów oczyszczania spalin.
W pojazdach wyczynowych, maszynach rolniczych pracujących poza drogami publicznymi oraz w autach przeznaczonych na eksport poza UE stosujemy programowe wyłączenie lub modyfikację układów. Zachowujemy kopię oryginalnego oprogramowania, dzięki czemu możliwy jest powrót do ustawień fabrycznych. Przyjmując zlecenie, prosimy o potwierdzenie przeznaczenia pojazdu.
Wykonujemy też wyłączanie (maskowanie) kodów błędów DTC w sterowniku silnika, np. po przeróbkach, konwersjach lub modyfikacjach wyczynowych, gdy dany czujnik lub podzespół został celowo usunięty. Przed wyłączeniem kodu zawsze wykonujemy diagnostykę, bo kod błędu często wskazuje realną usterkę, którą lepiej naprawić. Znaczenie najczęstszych kodów sprawdzisz na naszej liście kodów błędów DTC OBD2.
Sprawdź znaczenie kodu: Kody błędów DTC OBD2 – lista i znaczenie.
Jak przebiega usługa
- 01Weryfikujemy przeznaczenie pojazdu i przyjmujemy oświadczenie właściciela.
- 02Diagnozujemy układ – często wystarcza naprawa, którą proponujemy jako pierwszą.
- 03Archiwizujemy oryginalne oprogramowanie sterownika.
- 04Wgrywamy zmodyfikowany program i sprawdzamy pracę silnika.
Dla jakich aut
Usługa dotyczy wyłącznie pojazdów sportowych i wyczynowych, ciągników i maszyn rolniczych, maszyn budowlanych i innych pojazdów użytkowanych poza ruchem drogowym oraz pojazdów przeznaczonych na eksport poza Unię Europejską.
Najczęstsze pytania
Powiązane usługi
Kontakt
Umów diagnostykę
Opisz problem lub zakres prac – odezwiemy się, aby ustalić szczegóły i termin.
- ul. Podwale 64, Wrocław
- +48 574 564 977
- Godziny otwarcia: 9:00–17:00
- kontakt@cartechelectronics.pl
Sterownik lub moduł do naprawy można przesłać kurierem – po wcześniejszym kontakcie telefonicznym: 574 564 977
Mapa Google zapisuje pliki cookies zewnętrzne. Wyświetlimy ją po wyrażeniu zgody.
Otwórz w Google Maps